1. 桥梁充气芯模充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成本，降低工作强度。
2.我厂生产的桥梁充气芯模投资回报率高，每条气囊可以反复使用，节省成本投入。
3.桥梁充气芯模全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，产品质量优异。
4.设计科学合理应用桥梁充气芯模，能满足设计要求，操作简单、省工、省时、省材。
5.有良好的耐老化性能，使用寿命长，弹性和柔韧性好，可以满足在各种工作条件下的使用。
6.适用温度：-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。
7.为建筑现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件，由于采用桥梁充气芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
8.施工工艺简便、安全、卫生，无需特殊工艺，仅需将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。

桥梁充气芯模是运用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可胀大充气压力根据公司出厂标志而定。从空腔中抽出充气芯模屋面板柱梯形等管道。橡胶厚度一致，充起气后不会呈现部分鼓包造成混凝土厚度不一致，质量有确保，且其本身耐老化性能好，可反复运用，操作简略，省时，省工，省料，经济效益明显等特点，深受各施工单位的欢迎。

9.桥梁充气芯模的固定方法
  1.因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。
  2.一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。

桥梁充气芯模是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀充气压力根据公司出厂标识而定。从空腔中抽出充气芯模屋面板柱梯形等管道。橡胶厚度一致，充起气后不会出现局部鼓包造成混凝土厚度不一致，质量有保证，且其本身耐老化性能好，可反复使用，操作简单，省时，省工，省料，经济效益显著等特点，深受各施工单位的欢迎。本产品设计科学合理，充分利用橡胶的高弹性，柔软性，气密性以及加强层的抗张性，来满足在各种工作条件下，预制或现场施工时浇筑出符合设计需求的成品构件，适合混凝土施工连续性的要求。桥梁充气芯模是一种主要用于钢筋混凝土空心梁浇筑的一种新型支承模产品
本厂生产的橡胶充气内置防拉布均匀。桥梁充气芯模安装使用方法：
1，入模A，在芯模外表均匀涂抹脱模剂。B，用绳牵引将芯模穿入底有混凝土的钢筋笼内，并使充气嘴处在外放置。
2，充气A，打开进气阀门充气，充气时用压力表控制监测气压。B，当气压达到使用压力时，将进气阀关闭。（使用压力见表三）。C，异型芯模应交替充气直至达到使用压力。D，注意充气时不得超压

八角形充气内模,修建施工充气内模它运用简洁，经济耐用，未充气能柔软缩短，任意折叠、曲折，充气胀大后具有满足的强度来接受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包含桩、屋架、屋面板柱、梁、修建工程，水利工程(船坞、船台、码头)。

八角形充气内模,修建施工充气内模有以下特点：

1、运用简洁、经济耐用，能下降施工本钱，加快施工进度。

2、未充气能柔软缩短，任意折叠、曲折方便运输。

3、我公司新近研制的异性胶囊单嘴充气一次成型产品和多件套的老产品比较，具有运用简略，成型效果好，下降本钱，减轻分量，便于脱模和维护等长处。

八角橡胶气囊/盆式支座施工程序：

现浇梁安装桥梁普通板式橡胶支座比较方便，施工程序如下：保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。桥梁现浇使用大八角橡胶气囊/盆式支座当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。

八角气囊内模的注意事项;为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求,避免八角气囊内模在浇筑混凝土的过程中上浮,使用定位环箍钢筋进行固定,间距50cm,该定位钢筋与板梁钢筋焊接牢固,定位钢筋内径尺寸与空腔尺寸相同.八角气囊内模适用温度广泛.在-10℃～+90℃的范围内,材质没有变化.预应力空心混凝土构件,由于采用气囊内模,其重量比非预应力实心构件轻２５%,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大.